Od 2003 roku firma Zeppelin Polska jest autoryzowanym i wyłącznym dystrybutorem uznanej na całym świecie marki HYSTER. Filozofia naszej firmy opiera się na dostarczaniu Klientowi rozwiązania, a nie na sprzedaży maszyn lub urządzeń. Odpowiada Pan Tomasz Mraczek, prezes Zeppelin Polska.
**W. Sz.:** Firma ZEPPELIN POLSKA Sp. z. o. o. działa na rynku już od 13 lat. Co dokładnie oferuje?
T. M.: Firma ZEPPELIN POLSKA prowadzi sprzedaż wózków widłowych nowych i używanych firmy Hyster, ładowarek teleskopowych firmy Manitou oraz używanych maszyn budowlanych, oferuje wynajem krótko- i długoterminowy sprzedawanych maszyn, zapewnia serwis i sprzedaż oryginalnych części zamiennych na terenie całego kraju, zapewnia wsparcie techniczne, oferuje zarządzanie flotą (outsourcing), przygotowuje urządzenia do badań i odbioru UDT, doradza w zakresie finansowania oraz prowadzi szkolenia.
**W. Sz.:** Kim są Państwa klienci?
T. M.: Wózki HYSTER są znane ze swej trwałości, niskich kosztów użytkowania i wydajności pracy. Wózki HYSTER szczególnie sprawdzają się wszędzie tam, gdzie panują trudne warunki pracy oraz gdy przebiegi roczne przekraczają 4,5 tys. godzin przede wszystkim w zastosowaniach przemysłowych. Naszymi Klientami są firmy z różnych branż, m.in. drzewnej, papierniczej, stalowej, napojowej, paliwowej, chemicznej, transportu kontenerowego i intermodalnego oraz gospodarki komunalnej.
**W. Sz.:** Prowadzicie Państwo również dystrybucję wózków typu ReachStacker Hyster RS 46-41CH CH. Co cechuje je przede wszystkim?
T. M.: Najpopularniejszy model ReachStackera, Hyster RS45-31CH ma udźwig 45 ton przy środku ciężkości wynoszącym 1865mm. Wysokość podnoszenia wynosi 15260 mm. Wysokość układania kontenerów w rzędzie pierwszym wynosi 5/5, w drugim - 5/4, a w trzecim – 4/3. Udźwig dla pierwszego rzędu wynosi 45 ton, dla drugiego – 31, dla trzeciego – 16 ton.
Transport przeładunków kontenerów rozwija się, a wraz z nim – rośnie sprzedaż produkowanych przez HYSTER maszyn. Przez 3 lata sprzedaliśmy 10 ReachStackerów HYSTER, w tym 7 sztuk HYSTER RS45-31CH.
**W. Sz.:** Wózki typu ReachStacker marki HYSTER są uważane za jedne z najlepszych urządzeń do przeładunku kontenerów. Dlaczego?
T. M.: W roku 2015 firma HYSTER wyprodukowała w Nijmegen w Holandii, w światowym centrum przeładunku, tysięczny ReachStacker. Ogromne doświadczenie w zakresie transportu kontenerów i transportu intermodalnego przekłada się na wysokiej jakości urządzenia. ReachStackery firmy HYSTER zapewniają wyjątkową elastyczność operowania kontenerami. Urządzenia te zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnym wykorzystaniu dostępnej przestrzeni na terenie terminali kontenerowych. Udało się to osiągnąć dzięki wyjątkowej manewrowalności, wysokim prędkościom przenoszenia ładunków oraz nieograniczonym możliwościom układania w stosy.
Hyster ReachStacker dostępny jest w dwóch wersjach: nośnik kontenerów (CH) oraz nośnik intermodalny (IH), przeznaczony jest do gęstego układania kontenerów.
Maszyny tej serii dostępne są z nowoczesnymi „czystymi” silnikami wysokoprężnymi, mokrymi hamulcami w standardzie, wzmocnioną osią napędową i zaawansowaną automatyczną skrzynią biegów gwarantującą maksymalną produktywność i niezawodność podczas pracy w wymagających aplikacjach. Systemy ochrony silnika i transmisji, jak również wentylator zestawu chłodnic zmieniające wydajność w zależności od zapotrzebowania oferowane są w standardzie dla zapewnienia niezawodnego działania.
Kabina HYSTER „Vista” zawiera wyjątkową gamę ergonomicznego wyposażenia plus mechanizm przesuwu kabiny w standardzie dla optymalnej widzialności kontenera w zmieniających się warunkach pracy. Wysokowydajny system hydrauliczny wyposażony w funkcje „moc na żądanie” oraz dwie prędkości podnoszenia zapewnia wiodący w swojej klasie stosunek wydajności do kosztów eksploatacji.
Jest możliwość zwiększenia udźwigu wózka dzięki dostępności modeli ze stabilizatorami i/lub zwiększonym rozstawem osi.
Wózki typu ReachStacker marki HYSTER odznaczają się niezwykle mocną konstrukcją ramy i boomu wytrzymującą operowanie ciężkimi ładunkami. Funkcja automatycznego wyłączania silnika i łatwy dostęp serwisowy minimalizują koszt i skracają czas obsługi.
Ciężkie wózki widłowe HYSTERA są wyposażone w silnik wysokoprężny Cummins spełniający wymogi norm STAGE IV.
Silnik wyposażony jest w systemem SCR z dozowaniem roztworu mocznika (AdBlue), który w połączeniu z system katalitycznym DOC redukuje emisje cząstek stałych oraz emisję NOx.
Redukcję NOx wspiera system recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation System).
Połączenie systemu recyrkulacji schłodzonych spalin z udoskonalonym systemem paliwowym Common Rail (HPCR) pozwala uzyskać wysoką sprawność silnika oraz zapewnić bardzo niską emisję zanieczyszczeń spełniających ostre wymagania normy STAGE IV.
**W. Sz.:** Czy istnieją konfiguracje, które dają możliwość układanie kontenerów w stosach?
T. M.: Wózki obsługujące kontenery wyposażone są w chwytnie i występują w dwóch odmianach: z wysięgnikiem teleskopowym (w ReachStackerach) lub podwieszane na maszcie – w czołowym wózku z przeciwwagą. Wózek teleskopowy umożliwia obsługę kontenerów ustawionych w wielu rzędach w głąb, natomiast wózek czołowy z masztem pozwala na obsługę tylko w jednym rzędzie.
**W. Sz.:** Co HYSTER posiada w swojej ofercie?
T. M.: Łatwiejsza byłaby odpowiedź czego HYSTER nie posiada w swojej ofercie, ponieważ jest to jedyny globalny producent wózków widłowych, który produkuje w swoich fabrykach od ręcznie prowadzonego wózka paletowego o udźwigu 1T do wózków do manewrowania kontenerami o udźwigu 48T, z całą gamą popularnych wózków czołowych spalinowych, elektrycznych oraz wózków magazynowych.
